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コーティングについてのうんちく

ワックスについて

車の塗装表面を保護するものとして、代表的なものにWAXがあります。それではWAXとは何でしょうか?

WAXとは、分かりやすく言ってしまえば「油」です。WAXはロウ等を主成分とし、つやを出す為のシリコンや,塗りやすくする為の有機溶剤、劣化を防ぐ為の酸化防止剤等を混合して作られています。

WAXの利点は「非常に良いつやが出る」、「塗布後の撥水性が抜群に良い」、「作業性が良い(塗りやすい)」といったところです。(これらの特徴は、WAXの主成分であるカルナバや、その他の材料の含有率によって左右されます)
しかしその反面、「耐久性に欠ける」、「ムラになりやすい」、「汚れが付着しやすい 」といった欠点が有ります。

 

WAXがけを行うと言う事は、車のボディの塗装表面に薄い油(WAX)の膜を張り、その膜によってボディを保護すると言う事です。
きれいにかけたWAXの膜は一見しっかりと塗装面にくっついているように考えるのですが、実は顕微鏡的に見ると大きな油の分子が塗装の表面上にただ単に乗っているだけの状態になっています。そのため雨や洗車等でどうしても流れ落ちてしまい、耐久性に欠けると言う事になってしまいます。



まめ知識

昔はWAXのついたスポンジをボディの上で円を描くように「塗り込んで」いらっしゃる方をよく見かけました。しかし上でご説明しているようにWAXの成分は塗装面の上に乗っているだけで、塗装に「塗り込まれる」訳ではありません。それどころか円を描くようにぐりぐりとスポンジをこすりつける作業は、本当なら車を手入れしているつもりなのに、実は一生懸命塗装面に磨きキズを入れている事にもなりかねません。
WAXは適量(ついているかな?と思う程度の量)をスポンジに取り、一定方向に軽く滑らせるようにして塗りましょう。

○おまけ
航空機レベルになると、ワックスの塗り方一つで燃費も大きく変わってくるそうです。厚塗りなんてもってのほか、極力薄く、なおかつ機体の周りを空気がどのように流れるかも考えながらスポンジ(?)を滑らせる方向も決めているとか。