D-Wing Development Japan

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オイル清掃　＞　ウィンドウの傷補修　＞　メッキモール補修　＞　価格表

ご要望に合わせて施工致します

オーダメード施工

D-WING DEVELOPMENT JAPAN では施工メニューとして用意しているものの他、お客さまのご要望に応じた施工も実施しております。
細かなキズで濁ってしまったルーフバイザー（透明なプラスチック部品）を透明に戻してほしい等の小さなものから水没した車のクリーニングのような大掛かりなものまで、何なりとご相談下さい。

例えばキズで濁ってしまったルーフバイザーの場合、取り替えるとなると部品代と工賃で片側１万円程度かかりますが、修復した場合は片側２千円程度で済みます（ご注意：深い傷を消す事や、割れを修復する事はできません）。

施工例１	車内にエンジンオイルをこぼしたお車の清掃
施工例２	傷つけられたウィンドウの修復
施工例３	メッキモールの腐食の除去

施工例１：車内にエンジンオイルをこぼしたお車の清掃（スバル　レガシィ）

施工の一例として、助手席の足元にエンジンオイルをたっぷりこぼしてしまった車（スバル　レガシィ）のクリーニングをお見せします。
お車を引き取りに行ったときはフロアカーペットを指で押すと油がにじみ出てくる状態で、車内にもオイルの臭いが充満して窓を開けていても少し気分が悪くなるような状態でした。
こぼれたオイルが少量の場合はフロアカーペットの部分洗浄と車内のクリーニング（消臭作業）程度で済むのですが、今回は大量のため、まずは助手席側の前後シートを外して状態を確認してみる事としました。

施工前の状態

シートを外した状態です。助手席から後部座席にまでオイルが染込み、軽く指で押さえただけでにじみ出てきます。サイドプレート下のボティーもオイルまみれでした。	フロアマットもオイルまみれでした。手でぶら下げるとオイルがぼたぼたと落ちるような状態です。

助手席の前後シートを外してフロアマットを上げてみた所、ボディーのくぼみにはオイルが溜まり、フロアカーペットの裏側に貼付けてある断熱材（フェルトのようなもの）はオイルでぐっしょりとぬれている状態でした。外したサイドプレート（樹脂パーツ）の裏側やハーネスとボディーの隙間にもオイルが潜り込んで、そこら中オイルだらけです。
フロアカーペットをめくってびっくりしたのは純正のパワーコンセント（12Vから100Vの電源を作る装置）の本体が助手席の下あり、装置の内部がオイルに浸っていた事です。幸いな事にオーナーの方はコンセントを使っていらっしゃらなかったのですが、もし使用していれば良くてヒューズが飛んだり発煙、悪くすると車両火災になる可能性も考えられました。

助手席の下の状態

ボティーの鉄板部にはオイルが溜まっており、サイドプレートの部分もオイルまみれです。フロアーカーペットの裏に付いている断熱材（フェルトのようなもの）にもタップリとオイルが染込んでいます。
矢印の物は純正のパワーコンセント（車内で AC 100V を使う為の機器）で、この中からもオイルがぼたぼたと落ちてくる状態でした。

お車がこのような状態であったため、クリーニングはフロアカーペットを全て剥がして行う必要が有ります（水没車と同じクリーニング内容です）。ただし今回はオーナの方の意向でフロアカーペットとフロアマットは洗浄，再使用せず、新しい物とお取り替えする事になりました。

施工中の状態

前後シート、ダッシュボードの下部、センターコンソール、サイドプレート等を外し、フロアマットを取り外せる状態にしています。

組み上げ

ボディ部分のオイルを除去し、新しいフロアカーペットを取り付けます。	フロアカーペットを取り付けた後、センタコンソール等を組み付けます。

クリーニングの終了したシートを取り付け、クリーニング完了です。

今回のクリーニング作業はこれで終了しました。オイル汚れはもちろんシートや内装の汚れもきれいに落ち、車内のオイルの臭いもなくなってオーナの方にはご満足していただけました。フロアカーペットとフロアマットを洗浄ではなく新品に取り替えた為にお値段の方は少し高くなってしまいましたが．．．。

施工例２：傷つけられたウィンドウの修復（スズキ　ワゴンＲ）

お客さまはマンションの駐車場にお車をおかれていますが、その駐車場で数回に渡って石のような物でガラス面にキズをつけられました。キズはフロントガラス、運転席側の窓、助手席側の窓と前部３面に付けられており、中には結構深い傷もあります。

通常このような傷の修理を修理工場にお願いするとガラス交換になりますが、フロントガラスを含む３枚を交換すると相当な金額になる為、なんとか交換せずに済む方法は無いだろうかと言うご相談を受けました。


写真は運転席側の窓を内部から見たところです。赤で囲んだところに傷を付けられています。（横に筋が入っている様に見えるのはドアの外に付いているバイザーで、傷ではありません）	施工完了後の窓の写真を撮り忘れてしまいました。かわりに施工完了後のお車のお写真です。（比較にはなりませんが．．．）

キズを調べてみたところ深さが数ミリになるような深い傷は無かったため、お客さまとご相談の上、ガラス面のキズ取り用のコンパウンドでガラス面を削り傷を目立たなくさせる方法を取りました。完全に傷が無くなるまでガラス面を削る事も可能なのですが、そうするとガラス自身の強度（特にフロントガラス）に問題を生じる可能性があるため、あえて傷が目立たなくなるギリギリのところで抑える事になりました。

結果として、見かけ上も実用上もお客さまに十分ご満足頂けたようです（もちろんこれで車検も通りますしね）。

施工例３：メッキモールの腐食の除去（アウディー）

Audi にお乗りのお客さまですが、新車でご購入後１年程度のお車で、メッキモールの部分が腐食していました。
欧州の比較的乾燥した気候に比べて日本は高温多湿であるため、欧州車ではメッキ部分等部品に腐食が発生する事が多々あります（外国車は電装系が弱いと言われるのも、高温多湿と言う日本の気候が影響しています）。状態が悪く腐食が進んで行くと、メッキ部分が真っ白になってしまっている場合もあります。


施工前	施工後

今回はお車のモールの腐食除去と、保護コーティングを行いました（２万円程度です）。
腐食の発生していない時点で保護コーティングをかける事も可能で、その場合には１万円程度でご施工できます。

施工内容及び価格表

特別施工

施工内容	施工日数	施工料金
ルーフバイザーの濁り取りから、台風や大雨の増水で水没してしまったお車や、車内が大量のオイルや汚物で汚れてしまったお車のクリーニング等、お客さまのご要望にあわせてご施工いたします。	お見積もり	お見積もり

ご注意

クリーニングの可否、日数や施工料金はお見積もりとなります。
板金や再塗装等「修理」の必要となるものは、別途ご相談下さい。
当店ＨＰに記載しております商品、料金等に関しましては予告無しに変更する場合があります。